侧面造型非常漂亮，典型的双门GT轿跑风格，短前悬长后悬是宝马一贯作风，底盘高度比普通轿车低但比跑车略高，保证了一定的通过性。前轮心到A柱的距离拉长，用以布置纵置发动机和变速器，也让前机舱部分变得修长，同时让前座恰好位于轴距中央，实现了前后轴荷50:50的配重，保证了均衡性。流畅的车顶与车尾浑然一体，让顶部气流可以快速通过，而取消了霍氏转角的侧窗变得更加狭长，更具进攻性。后窗部分内收营造出清晰的车肩，有利于降低风阻。前翼子板的“鲨鱼鳃”并非真实的出风口，但对于动态效果的提升很明显，醒目地标注着“M4”字母。底裙、窗线等细节都采用个性化定制的黑色高光外装组件装饰，与车头风格完全统一。
车身尺寸长宽高分别为4803/1887/1404mm，轴距为2857mm。比起上代硬顶版车型，这代宝马M4几何尺寸上全面加大，长宽高和轴距分别增加了125mm、17mm、6mm和45mm。与同级主要竞品相比，尺寸几乎是全面超越，当然这也是为了让后排能够实用起来。
全系标配M竞速套件组合，外后视镜采用了亮黑色外壳，后视镜罩上缘加入了与支架等长的鳍形结构，可以将A柱附近的气流打散，降低风阻和风噪。外壳上布置有LED侧转灯和360°全景影像侧置摄像头，电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能都是标配。