老实说，在G80/G82代宝马M3/M4发布之初，大多数人看过它之后都觉得“这大鼻孔，嗯……真的是一言难尽”，但是，随着时间的推移，反倒越看越喜欢它的设计了。因为它比起“先辈们”都具有更强的辨识度，即便没有选配更多个性元素的前提下，也依旧很高调、张扬，而这正是一款高性能车该有的样子，直中现代年轻消费者的心，这个磨砂红色的车漆就非常帅气，
实拍这台M4选配了前19英寸、后20英寸的826M黑色锻造轮圈，好不好看就不多说了，其前六/后单活塞制动卡钳，配合前380mm/后370mm复合制动盘，在你跑得快的同时还可以刹得住，此外，这一代车型还有COMFORT和SPORT两种制动器脚感可选，显然后者更适合赛道这类驾驶环境，因为初段制动力来得更快。
相比上一代M4，全新的M4变得更加豪华了，配色上也更为丰富，只不过这台车并未选择那些更亮眼的颜色搭配，黑色配上大量的碳纤维装饰也够运动了，12.3英寸的全液晶仪表用上了家族的新样式，值得一提的是，内部还加入了与M8同款的M MODE模式，更有高性能车的feel，当然这也是给驾驶着提供了更为直观的车辆信息。