与另外两位区别最大的地方是Quattro四驱系统，这个奥迪最引以为傲的四驱系统可以让它应对各种复杂路面。在日内瓦车展亮相前，奥迪带着他们全新的B7 RS4去到了芬兰，面对60%坡度的雪地RS4依然可以从容应对。
宝马三系向来是和直列6缸绝配，但是在对手们军备竞赛的情况下，M3被迫加入了V8的行列中。E92 M3搭载了代号S65B40A的引擎，这是一颗偏向高转发力的机器。不同于另外两个车型在发力时如猛兽咆哮般低沉嘶吼感觉，M3的动力输出更加顺滑，声浪更加清脆高亢。
当然不得不承认的一点是，M3在三辆车中排量最小而且偏向高转取向，这让它的低扭比较孱弱。我所驾驶的这辆车改装了全段排气，这意味着低扭会比原厂更差。实际驾驶起来在全段排气轰鸣的对比下低扭的无力感还是比较明显的。
