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宝马M3仪表盘

宝马M3仪表盘

摘要来自:《最新试驾:配置M Performance排气的2024款》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《最新试驾:配置M Performance排气的2024款》的片段:

在城市驾驶方面,我不认为自动变速器比手动变速器有任何真正的优势。我喜欢在我的跑车(或运动调校的轿车)中感受到参与感,而自动变速器在低速时无法提供同样的体验。需要注意的是,我没有在任何拥堵交通的情况下驾驶。尽管自动变速器多了两个挡位,但根据美国环境保护署的估计,燃油经济性相同。那么自动变速器适合谁呢?信不信由你,是那些注重性能的人。



当驾驶变得狂野时,ZF8变速器使用起来非常愉悦。在舒适模式下,换挡是轻松平稳的,而在更具攻击性的模式下,每次换挡都伴随着一定的狂暴感。上下换挡的速度非常快。在一些其他宝马车型中存在的过于乐观的仪表盘感觉(即看到档位数字降低,但直到显著延迟才听到或感受到降档)在这里不存在。在自动模式下,它能够很好地保持挡位,直到你有充分的理由告诉它换挡。

当驾驶变得激烈时,ZF8变速器的使用令人愉悦。在舒适模式下,换挡平缓顺畅,但在更激进的模式下,每次换挡都伴随着一种凶猛的感觉。上下挡变速极为迅速。不同于某些其他宝马车型,这里没有过于乐观的仪表盘集群的感觉——也就是看到挡位数字下降,但直到明显晚些时候才听到或感受到减挡的感觉。在自动模式下,它能很好地保持挡位,除非你给出一个有说服力的理由让它改变想法。

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