十年前花20多万买一台国产汽车可能是很多人都不能理解的事情，因为那时候流行的是外国品牌的合资汽车；而就在这个阶段中的江淮汽车就推出了中大型MPV-瑞风和畅，后更名为M5，旗舰版落地价是超过20万的，期间换代版也有高配车的价格接近22万，那么这台车究竟有没有实力撑起它的售价呢？先来看一看它的设计感吧。
瑞风M5的设计感还是挺不错的，宾法操刀，车辆线条很流畅、宽高比虽然不大但实车看来很饱满；这台车采用了前置后驱的驱动平台，驾驶品质也算同期同级车的标杆，重点是动力确实不错。比如老款M5使用的2.0T汽油机吧，其最大功率为130kw、峰值扭矩为260N·m（2000~4000rpm），虽然现关注起来已经是一塌糊涂了，但在同期对标“某陆尊”还是很轻松的，其装备的2.4L NA发动机只有123kw/225N·m的动力储备，且最大扭矩只能在4400rpm这一转速节点达到峰值。
所以这时候的M5不会感觉到动力差，毕竟竞品的动力更弱，可是······从2012~2019款，M5装备的汽油机就没有过真正的升级，2021款干脆停产了汽油版，只保留了柴油动力
对比：
20L4E 2.0T，172kw/360N·m（1500~4000rpm）
钜浪2.0T，185kw/390N·m（1750~4000rpm）
这两台发动机分别用于iMAX8&M8，再去看看瑞风M5的发动机，感觉真的是无力吐槽了；早就该升级了，与这两台车对比，M5的平均超15L/100km的油耗和加速感受都要差不少，这果然是没有对比就没有伤害。