长安CS75 PLUS iDD在外观上基本延续了燃油版车型的设计，采用了大尺寸的前格栅和点阵式中网，搭配贯穿式的LED灯带和前灯组，车辆的视觉宽度得到了进一步的拉伸。另外，因为在格栅和灯光方面的细节变化，车辆的前脸造型看起来比燃油版的CS75 PLUS更加张扬运动一些，视觉冲击力也更强。
车辆侧面线条使用了上扬的腰线，搭配车顶饰条，增添了运动感。车尾采用全新的贯穿式尾灯组，辨识度有所提升。
在动力方面，新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。官方尚未公布动力方面的具体信息，但是我们将UNI-K iDD作为参考物。
在搭载蓝鲸iDD混动系统后，UNI-K的系统综合输出功率210kW，NEDC工况下，单次满油满电最大续航里程达到1100km，匮电状态下百公里油耗为5L。
车辆搭载一块总能量为30.7kWh的动力电池，NEDC工况下车辆纯电续航130km。动力电池支持交直流充电，直流快充模式下，电量从30%充至80%用时约30分钟。
都知道中国SUV市场竞争激烈，特别是在紧凑级SUV这个领域，整个中国市场有百余款车型，而长安CS75 PLUS却是长期占据榜单前列，在宋PLUS DM-i这个狠角没横空出世前，长安CS75系列甚至还数次拿到月度冠军。在最近乘联会给出的SUV榜单中，长安CS75 PLUS也是拿到了30456辆的好成绩，仅次于宋PLUS DM-i之后。在加入蓝鲸iDD混动系统之后，只要价格不离谱，相信长安CS75 PLUS iDD能和宋PLUS DM-i展开正面较量。
深蓝C673
深蓝品牌是长安汽车在去年4月才成立的一个品牌，旗下首款车型SL03因为增程、纯电和氢电版三种动力形式一战成名。在去年12月，SL03的月度交付量也是破万，达到了11650台，成为交付过万用时最短的造车新品牌。
仅仅靠一款车想支撑整个品牌是肯定不行的，所以深蓝品牌正在加快脚步推进第二款车的面世，而这第二款车则是定位SUV，目前代号为C673。
深蓝C673基于EPA1平台打造，该平台是长安汽车历经5年打造出的行业首个兼容纯电、增程、氢燃料电池的多动力构型全电平台。
深蓝C673将对标特斯拉Model Y，因此这款车将会在智能座舱和智能辅助驾驶系统方面发力。
从深蓝C673的专利图上可以看到，车身前翼子板处带有斜向后的传感器，因此预计C673的辅助驾驶能力可以达到L2+甚至更高级别的水平。而在智能座舱方面，SL03上的搭载的智能旋转向日葵屏应该也会搭载在深蓝C673上，同时像例如智能语音助手、智能手势互动、3D全息人脸登录、蓝牙数字钥匙,NFC数字钥匙这些SL03上有的功能和配置，C673也一定会搭载。