而长安CS75 PLUS获得一般（M）评价，由于这项测试评价标准非常严苛，因此长安CS75 PLUS的成绩已经相当不错。从碰撞视频来看，长安CS75 PLUS纵梁强度高，防撞横梁很好的吸收了能量，车辆未发生较大变形，因此不需要拆解发动机进行纵梁修理；同时，长安CS75 PLUS在低速碰撞中安全气囊并没有引爆，这两项都为其加分不少，显示了不错的耐撞性和经济性。
正面25%偏置碰撞 长安CS75 PLUS略胜一筹
车内乘员安全这一方面，同样格外受到用户的关注。长安CS75 PLUS与凯迪拉克XT4均获得了优秀（G）的评价，而略有差异的是，长安CS75 PLUS在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评等各项指标结果均为优秀（G）。而凯迪拉克XT4在侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果为优秀（G）,而在最严苛的正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A）。可以说长安CS75 PLUS在车内乘员安全的表现比豪华车XT4还要更胜一筹。
最严苛的正面25%偏置碰撞测评可谓对各大车企的安全性都是一大试金石。从碰撞结果来看，XT4的 A柱完好，中控台侵入驾驶室也不严重，这得益于XT4车身侧框选用最为坚固的超高强度热成型钢混合高弹性材料，同时全车身在需要附加强度的联接区域，增加焊点密度并采用结构胶接的方式，进一步增加联接强度。唯一遗憾的是，侧气帘未能展开，因此其评价为良好（A）。
