2022年，第二代CS75PLUS问世。从外观到内饰的全面焕新，再从品质到配置的进阶升级，第二代CS75PLUS好不好，市场回答了一切。预售累计订单超1.5万辆，上市同月销量直接突破3万辆，加上兄弟车型，整个2022年CS75系列就为长安带来了237615台的销量。
好景很长，一年零几个月之后，第二代CS75PLUS终于放下青龙偃月刀，拾起了一把趁手刻刀。相较于第二代，第三代CS75PLUS虽没有颠覆性的变化，但也有不小的升级。全球领先的权威研究机构也是这样认为的。
据J.D. Power（君迪）2023年中国新车质量研究 (IQS）和2023年中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）的这两份报告指出，第三代CS75PLUS的魅力指数以及新车质量，均位于紧凑型高端SUV 第一名。
当然，机构的数据来自于市场，而市场的普通消费者最不会骗人。据统计2023年的第三代CS75PLUS共售出245450台，以超越第二名2.7万多台的成绩，拿下了中国燃油SUV市场的第一名，摘得较大范围细分市场领域的销冠称号。
十年冠军路，扬名长安车
所以回到刚才的问题，CS75是咱们要找的“赤兔”吗？我想咱们已经有了答案。这绝不只是和CS75这十年来辉煌的销量有关，如果没有好的产品体验，如果没有好的用户口碑，如果没有好的品牌服务，屏幕前的你会选择这台车吗？