与其他汽车安全测评不同，中保研碰撞测试由与消费者利益立场一致的保险行业相关机构占据主导，旨在通过更严苛的测试，评估车辆安全性和车辆碰撞后的修复对保险公司带来的直接成本，因此其测试结果具有更高的独立性和可信度。所以，要想在测试当中获得好成绩绝非易事。
在此次测试当中，长安CS75PLUS在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评、头型实验、腿型实验、前碰预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)等关键项目当中都获得了优秀(G)评价，超越同批次测试的大多数合资车型，足与安全著称的沃尔沃相媲美。对于普通用户来说，这些测试项目听起来可能有些陌生，但实际上它们都是紧密围绕现实驾驶场景来展开的，对于验证车辆实际安全性能有重要意义。下面我们来举例说明。
比如，25%偏置碰撞、侧面碰撞以及车顶强度测试是通过模拟日常驾驶当中发生概率较大的碰撞场景来验证车辆的抗压能力。25%偏置碰撞属于小角度碰撞，在这种碰撞条件下，车辆与障碍物的接触面积更小，因此留给车辆缓冲和吸能的部位也明显减少。在碰撞测试当中，长安CS75PLUS的车轮和悬挂都没有侵入座舱，A柱没有明显变形，很好地保护了乘员安全；侧面碰撞是模拟车辆侧面遭遇撞击。在碰撞测试当中，长安CS75PLUS的门槛梁和B柱都没有明显的内凹，可以对座舱起到很好的保护作用。车顶强度测试是模拟车辆发生侧翻。在碰撞测试当中，长安CS75PLUS车顶没有明显变形和破裂，没有形成对乘员的挤压。同时，我们也可以看到，在发生这些碰撞时，长安CS75PLUS的气囊都能完全打开，强化了对乘员的保护作用。所以，在这三项测试当中都取得了评价为G的优秀成绩。
