但是，硬顶版车型并非没有推出的可能，主要原因是，奔驰此前明确表示过，未来全新AMG GT将会是一款硬顶双门跑车，并且会基于全新AMG SL打造。因此，它未来也可能成为奔驰SL和AMG SL硬顶版车身的来源，其实量产毫无技术问题，仅看终端需求如何。
最后，还要说明的是，考虑到全新AMG GT的高性能赛道取向设定，所以机构复杂，重量极高的硬顶敞篷设计，肯定是不会出现了。
不久前全新梅赛德斯-AMG SL级全球首发。外观采用奔驰最新的家族式设计，并且还会融合经典车300 SL的元素，兼具动感和复古设计元素，拥有前置后驱跑车特有的长车头短车尾造型，看起来非常优雅，车身采用跟S级相似的可电动弹出式隐藏车门把手设计，进一步降低了空气阻力。
全新梅赛德斯-AMG SL级采用软顶敞篷系统，可以在50公里/时车速内，15秒时间完成顶棚的开启或关闭，同时相较于以往的硬顶敞篷设计，它的重量减少了20千克，从硬顶变为软顶，也算是有得有失。此外，新车还拥有主动式进气格栅以及主动式可调节尾翼。
