动力方面变动是全新一代AMG C43最大的话题点，其放弃了上一代车型双涡轮增压3.0L V6发动机，使用与早些时候发布了AMG SL 43车型相同的M139L（L表示纵置）2.0T四缸发动机（压缩比10:1），梅赛德斯-AMG称其是世界上第一款采用电动废气涡轮增压器进行涡轮增压的量产发动机。
得益于更高效的电动涡轮增压器，梅赛德斯-AMG C 43的2.0T发动机最大功率300kW（408马力）/6750rpm，峰值扭矩500N·m/5000rpm。此外，48V轻混动系统的皮带驱动起发电机 (RSG) 可短暂提供10kW（14马力）动力辅助。梅赛德斯-AMG提到，第二代RSG起发电机能够提供短暂的动力辅助以及发动机滑翔关闭等功能，以实现最高燃油效率。
与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速箱（1-9挡挡位传动比：5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.87/0.72/0.60）和AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统。其中，变速箱集成有RACE START功能，可确保车辆有最好的直线加速性能，全轮驱动系统前后轴扭矩分配比例为31%-69%，偏后驱的特性可以提升车辆操控性能。