哈弗H9近几年的热度可是并不低，尤其是在2020款车型上市后，更是掀起了一波国产越野的小高潮。因为新款的H9在越野性能方面是有了更突出的表现，为此一度赢得了"新入藏王者"的称号，那我们不妨就来看看哈弗H9有着怎样的表现，能赢得如此多的网友好评。
既然提到了著名的川藏公路，那我们就先从哈弗H9的越野性能聊起。众所周知，奔驰大G的三把锁越野圈，强大的脱困能力更是难遇对手能够与之匹敌，毕竟大G落地已超200万，有这样强悍的越野能力大家觉得也算是理所应当。不过，在2020款的哈弗H9身上，同样也能满足大家对于"三把锁"的喜爱。因为2020款H9在全系标配中锁外，还提供了前后桥差速锁的选装，高配车型标配了后锁，所以在前中后锁都搭载的情况下，哈弗H9也就实现了三把锁的最强越野状态。
即便是只有一个车轮有附着力的情况下，哈弗H9同样能得到更大的动力输出，对于脱困能力的表现自然是有了更大的提升。不过哈弗H9所搭载的三把锁相比大G的来说，在强度、可靠性等方面还是有一定的差距，因为H9的中锁采用了多片离合器式，而大G都是纯机械式，在可靠性上必然是更胜一筹；毕竟大G多少钱，H9又才多少钱？不过大家也不要小瞧了哈弗H9，非承载式车身、四驱系统的加持，再结合它的三把锁，跑山、越野都是轻而易举；尽管多片离合器式的中锁不如纯机械式的牢靠，但H9在前后锁的选装都为伊顿纯机械式差速锁，所以大家说它不愧是"新入藏王者"也是有缘由的。
