不仅如此，2020款哈弗H9在动力总成上也有着变化，全系换装为了2.0T发动机，最大可爆发224Ps的马力和385N·m的扭矩，匹配了来自采埃孚的8AT变速箱。动力自然没有问题，9s出头的零百加速对于日常城市道路上驾驶，也不会显得吃力，并且这款2.0T发动机吃粗粮就行，所以即便你去到偏远的国道或地区，也不用担心没有95#汽油的窘况。
舒适性方面依旧是可圈可点，4856*1926*1900mm的车身尺寸以及2800mm的车身轴距，带来的空间也足够大，所以在座椅布局上哈弗H9有着7座车型可选。后排空间足够宽敞，地台为纯平状态，乘坐感受也是不输普拉多；若是五座状态下哈弗H9也都还有着相当不错的后备箱装载能力，所以对于出游时会涉及到复杂地形、路况，哈弗H9出色的越野性能和车内舒适性，相信是能给到你一个很不错的出游体验了。
最后我们再来看看价格，不了解的朋友或许都会觉得这台车会卖个四五十万，因为它确实是够大，越野性能也很棒。但其实哈弗H9的入门售价仅21万不到（20.98万），顶配车型也就27.28万，加上选装费30万出头也就能落地。所以，对于喜欢越野同时预算也不是很充足的消费者来说，这台自主"普拉多"也不失为一个好的选择。
