从实际体验来看，哈弗H9在后排空间方面表现出色，以170cm的乘客体验来看，无论是头部空间还是腿部空间都超过两拳。并且后排座椅有一个值得好评的功能，那就是靠背可调，这也让大多数人都能调节到一个舒适的角度。
此外，试驾的这台高配哈弗H9的后排配置也十分丰富，包括后排独立空调、USB接口、220V电源，后排座驾加热、通风。并且后排中央扶手还设置了一套多媒体控制系统，可以控制后排座椅、多媒体、天窗、氛围灯。
后备箱方面，本次试驾的为5座车型，因此后备厢空间有着十分夸张的进深，并且配备了功率150W的220V电源，适合郊游露营。但前排储物空间方面表现一般，主要是挡把旁边的杯架，以及扶手箱，而扶手箱的容积较少。
作为一台曾经的旗舰SUV，哈弗H9虽然风头不及坦克系列车型，但从产品力来看，哈弗H9拥有着舒适为主的驾控、强悍的越野能力、丰富的配置、不俗的空间。在20多万元的价位中，能实现这几项能力的车型，哈弗H9绝对算得上是一个优异代表。