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哈弗H9车轮-悬架-座椅

哈弗H9车轮_悬架_座椅

摘要来自:《关不住的“野心” 哈弗H9轻松装下》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《关不住的“野心” 哈弗H9轻松装下》的片段:

前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器、电控智能四驱能有效避免车轮打滑;2.0T+8AT动力、接近角28°,离去角23°、最小离地间隙206mm,就注定了拥有出众的爬坡能力;最大涉水700mm,的涉水通过性同样出众,哪怕是四十里峡这样的经典越野路线也难不住的车轮。

越是在复杂的越野路况,越能考验的能力。得益于调教得当的悬架,能过滤掉相当多的振动,配合上多路况驾驶模式的自由切换,应对不同路况能提供不同的解决方案,AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种地形模式选择,各种复杂路况“一键”搞定。

在很多人的认知里,传统越野的越野性能是以舍弃舒适性为代价的,然而却将“轻松越野”提升到了新高度。的座舱采用稳重成熟风格,深色木纹饰板选材用料也相当考究,质感毫不逊色于豪华品牌SUV。人体工学的运动座椅包裹性非常好,置身其中很容易让人彻底放松下来。尤其在尊享车型中,前后排均提供加热、通风功能,这对于一辆越野SUV而言实属罕见。

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