进入M240i的座舱，想象中的激情澎湃之感并未出现，它同样与225i M运动曜夜套装保持了高度的一致，包括车门扶手处以及副驾驶前方仪表台处的M标志性三色光脉饰条、由12.3英寸数字仪表屏和14.9英寸中央触控显示屏所组成的一体式悬浮曲面屏以及其中所搭载的iDrive 8.0操作系统、全新的空调面板以及拨杆式换挡机构等等。换句话说，如果从225i运动曜夜套装直接换到M240i车内，你的第一感觉一定会认为还在同一台车内。
不过细心观察后，还是能够发现一点差异：一是后者的M三辐运动型方向盘上采用了M标志性三色缝线（选装），同时底部盘辐采用了更具跑车化的镂空设计；二是它的前排标配带有电动腰撑的M运动型座椅，仿桶形的设计不仅看上去更加动感，同时对于身体各部位的支撑力也有所提升。事实上，这也是后者相对于前者在座舱内的最大升级之处，它同样并非是为了酷炫的视觉观感，而是让你在动感驾驶时身体更加稳定，同时在长途驾驶时不易感到疲劳。
经过简单的比较，我们发现这台由M Performance部门所打造的M240i由内至外都完全没有我们想象中的那样激进，反而与普通的225i M运动曜夜套装保持了近似的风格，只是在细节处会有一些对运动性有帮助但大家很难发觉的差异化之处，对于准备购买后者的朋友来说，这绝对是一件好事。而它们最大的区别在于我们很难用肉眼看到的方面——驾驶，这也是它能够让人的灵魂开始躁动的原因。在如今新能源车当道的市场环境下，一款搭载6缸发动机的车就感觉很是稀有了，一款售价仅40万元出头又搭载6缸发动机的车就更会令人感到心潮澎湃。M240i修长的前机舱盖下是一台B58系列M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸汽油发动机，其输出功率245千瓦（333马力），峰值扭矩则达到了500牛·米，对于一台整备质量不足1.7吨的车型来说实属过剩。
