或许有人会说，三缸发动机存在抖动问题，其实不然，虽然以往搭载三缸发动机的奥拓车噪音大、抖动明显，但时隔多年，三缸发动机在技术、性能上都有显著提升，不输任何主流四缸发动机，至于可靠性，新车上市前都会进行各种测试，因此也不会存在问题。
值得一提的是，除了福特，宝马X1、本田凌派均有三缸版车型，今年年初，丰田也推出卡罗拉和雷凌三缸版，连大众也被曝出将用1.0T三缸机替换现款车型搭载的1.5L三缸机，可见，三缸机不仅在性能和可靠性方面不存在问题，甚至还将成为大势，而随着丰田和大众先后携三缸车型登陆，意味着在国内市场上占比较高的两大品牌均已入场，未来或许会逐渐改变国内消费者对三缸发动机的看法。
虽说新款福睿斯还未上市，但从工信部图片来看，新款福睿斯很有诚意，不仅换掉了现款"马丁脸"，且在年轻运动方面大做文章，还对车身尺寸进行升级，扩大了空间优势，至于动力系统，账面数据本身就具备优势，配合福特出色的调校，驾乘体验自然在多数同级车型之上，因此想要重回巅峰并非难事。
