车尾部分保留了哈弗之前的家族式特征，饱满的轮廓和尾灯处的设计，可以看到老款H6和H2的影子，不过在H7上处理的要更简练一些。车顶大块扰流板，配合倾斜的后风挡，多了一些动感氛围，尾门中间的镀铬饰条，两端与尾灯衔接，属于时下常见元素。尾灯表面采用略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度，车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉都是真家伙，比较贴合哈弗H7的车型定位；智享型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像系统。
内饰方面，如果参照如今哈弗H6上的造型设计，新款H7车内可能会略显老气一些，不过很显然二者的风格不同，H7的内饰布局更倾向于中年用户，环抱式座舱配合线条舒展的中控台造型，营造了更显舒适的驾乘氛围。中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，面板处增加了木纹烤漆装饰，搭配边缘横贯式镀铬边框，整体做工与质感兼顾了一定的高级感。
三辐式双功能方向盘为家族早期样式，造型看起来比较壮硕，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动手动四向调节。智享型配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘，属于目前主流规格，显示效果清晰细腻，除了可模拟机械指针式表盘外，还能提供较为丰富的行车和多媒体信息，车型还配备了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。