很多人对马自达的印象就是，它魂动的设计理念和创驰蓝天技术，凭借着这两项秘籍在江湖当中占有了一席之地，无论是它的轿车、性能车还是SUV，都在坚持着这样一个设计信条。第二代CX-5的大灯更加细长了，前格栅的饰条延伸到了头灯下方，网状格栅中网搭配了很大的LOGO，里边有自适应巡航的探头，整个设计比其它同级别车型更有自己的独特风格。
整个内饰还是我们熟悉的风格，坐进来首先吸引到目光的是7英寸中控屏，屏幕尺寸虽小，但分辨率很高，车机系统的功能也比较全面，比如支持苹果的Carplay、彩色抬头显示等，这在同级别车型里是少有的配置；还有十扬声器的Bose音响、座椅加热，以及带有加热功能、头层小牛皮包裹的运动型方向盘，握感非常舒适；座椅的填充物很厚实、很柔软，乘坐特别舒服。整个中控台相对来说比较普通，但是用料很好，除了一些金属饰条和塑料饰板以外，基本都是软性材质覆盖；还有操控台两侧以及身体能触及的地方，都是用真皮包裹的，提升了豪华档次感。
后排座椅有三个独立的头枕，中间位置也不像其他车那么硬，这台车坐起来还是很软、很舒服的状态；两边坐垫前面有明显的突出，这就保证了腿部有很好的支撑。腿部空间不是同级别最大、最宽敞的，但也完全够用，而且靠背也可以调节；中间扶手打开上面有两个杯架、后排座椅加热按键，以及盖板下面有个小的储物槽，还有两个USB接口，非常人性化。
