如果说马自达CX-5的魂动设计的外观放在现在依旧惊艳，那么内饰方面以今天的眼光来看就比较落伍了，例如机械仪表盘加上机械挡把非常“复古”的配置依然保留。不过10.25英寸的悬浮式中控屏和抬头显示等配置依然有着不错的科技感，而中控台大量的实体按键也非常值得好评。
当然，新款的马自达CX-5价格一下子下探这么多。不少人都会担心是不是马自达再玩“降价减配”的花招。但是小编仔细对比了24款和22款的配置表，发现新款马自达CX-5不仅没有“偷工减料”反而还“良心发现”全系标配了MAZDA CONNECT马自达 悦联系统，不仅带有语音识别还新增了非常实用的Wi-Fi热点功能。此外，新增了两款车型，智尚Pro和智雅Pro指导价分别比智尚版和智雅版售价高了4000元，但增加了360度全景影像、L2级智能驾驶辅助系统、车道保持辅助、自适应远近光等配置性价比非常高。
动力方面，新款马自达CX-5依然搭载2.0升和2.5升自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米，匹配6AT变速箱的老一套。但是在马自达的精心调教下，CX-5的动力响应如同“人马一体”，展现出无与伦比的敏锐性。然而，对于那些追求更为激进的驾驶体验的消费者来说，2.0升的动力可能略显不足，缺乏一定的爆发力。尽管如此，这并不妨碍新款马自达CX-5以其卓越的性价比和灵活的操控性，赢得众多“马迷”的喜爱。