而尝到甜头的马自达又准备有新动作，通过同样的套路故技重施推出了2024款马自达CX-5，售价区间调整为了12.58-19.78万元。对比之下比2022款车型起步指导价起步为14.98万，而2021款的指导价入手门槛更是高达17.98万。这个价格区间可以说是将竞争对手从同级别的本田CR-V、丰田威兰达等紧凑级SUV，下探到小型SUV本田XR-V、丰田锋兰达锐放的价位区间时，可以说新款马自达CX-5直接“重拳出击”同为日系小兄弟。
作为年度小改款，2024款的马自达CX-5在外观方面依然延续了现款的魂动设计理念。尽管已经是几年前的设计，但是颜值依然非常能打。前脸的狭长的LED大灯内部采用了双L造型特别犀利，搭配上飞翼式的镀铬装饰条和熏黑的进气格栅看上去即精致又运动。
侧面上，马自达CX-5长车头短前悬的车身比例加上前低后高的俯冲式车身营造出不错的时尚感和运动感。尾灯方面则是与前大灯相呼应，后包围的黑色饰板搭配上银色的双出尾喉排气运动氛围不错。
车身尺寸方面，新款马自达CX-5长宽高分别为4575/1842/1685毫米，轴距为2700毫米与现款没有任何变化。虽然在马自达CX-5的空间表现受限于车长在同级别的紧凑级合资SUV里不占优势，特别是后排空间上更是堪称反向空间魔术师，但是当降价后竞争对手就变为合资的小型SUV时，马自达CX-5空间就可以说是“降维打击”。毕竟2700毫米的轴距摆在那里，瘦死的骆驼也比马大。