但尽管有着诸多的优点，相较于主要的竞争对手丰田RAV4跟本田CRV，CX5较小的乘坐空间表现却也是无法回避的硬伤。18年款的CX5在外观方面换上了全新的家族风貌，车头部分比起前代车型更具有高级车的质感。虽然带着几分前卫气息，但又不至于张牙舞爪，常言道大器之前必先大气，现在的CX5看起来就颇有大气之姿。在CX5的内饰设计部分，没有采用时下流行的大屏幕设计，仅配置了一个7寸屏幕来提供所需的音响与导航等功能，当然也有人认为没有大屏幕是缺点。
但当你使用过内饰上的各部功能之后，就会发现所有的设计都在操作性方面获得确保，例如空调界面跟车载系统旋钮界面都提供了绝佳的操作性。而金属饰框与深色木纹饰板互相搭配之下又有着不错的协调性，同时又兼具了美观与质感。在CX5的配置部分，首先大家最关注的就是这套全速域MRCC自动跟车系统，补足了过去没有低速跟车功能的不足，确实让CX5在塞车情况下驾驶显得更为轻松。
最令人感到不错的就是HUD抬头显示器，整合了时速、ACC作动状态、盲点侦测以及导航系统等信息，让人不用低头看仪表板就能获知所有必要的车辆信息，也大幅降低了分心的风险。另外在车载系统部分虽然7寸屏幕够大足以显示所需信息，也有着类似于宝马iDrive的实体旋钮式控制界面可以使用，但无法支持苹果CarPlay与安卓Auto功能则是其不足之处。至于在BOSS音响的部分，如果你是一个喜欢听人声歌唱的人可能就会有些失望，这套音响主要偏重于高低音的呈现。
