首先，对于德系BBA中的宝马，相信是很多消费者追求的目标，它的车型通常都拥有长车头的设计，并且因操控性能优越而得名。而对于日系的马自达品牌，它同样拥有自己的执着和个性，其车型在结构和技术上，都与宝马有着类似的表现。不仅拥有着长长的车头、个性化的调校，而且还有众多技术的加持，让它的车型操控性能极为突出，因此马自达也获得了“弯道之王”以及“东瀛宝马”的美誉，在国内收获了大批的忠实粉丝。
就比如在3月1日，刚推出的马自达CX-5，从侧面看上去，会发现它的车头比较长，占据了较大的车身比例。之所以如此设计，不仅是为了运动和好看，而真实目的是为了将发动机的装配位置，更靠近于车辆中心，以追求前后比重的平衡，快速拐弯或是掉头时，不会出现头重脚轻的情况，从而获得更加稳定的操控性能。
而在性能上，马自达CX-5分别有2.0L+6AT以及2.5L+6AT的动力总成，对于前者，虽然动力表现没有太大的惊喜，但对于日常家用绰绰有余。而对于后者而言，动力性能相比更加激进，0~100km加速在8秒级别，对于家用不仅有所富裕，而且它的油门响应更为积极，动力随踩随有，十分跟脚。