对于消费品，人们早已不止步于满足基本功能，更多的是追求更符合自己喜好的产品。细化到汽车上，我们会发现，要符合自身的审美，并拥有能够打动人的体验。一辆外观足够优雅运动，开起来思行合一的车，能够在你每次看到它、驾驶它的时候都带来发自内心的愉悦感。这与马自达的“人马一体”理念不谋而合。
MAZDA CX-5的外观设计毋庸置疑，我很喜欢将MAZDA CX-5比喻成一位模特，就像我们喜欢九头身的美女一样，汽车有足够好的车身比例才够吸睛。马自达设计师对比例的追求逼近极致，所以无论是精致的前脸，足够吸睛的大轮圈、还是较短的前后悬、较长的发动机舱，都能让你在百米之外就辨认出这是一辆MAZDA CX-5。也因为对车身比例的精雕细琢，MAZDA CX-5从来都不是一台冰冷的钢铁机器，它仿佛蕴含着无限的生命感，蕴含着“魂”。在很多品牌（比如德系品牌）沉迷于几何美学，断面越来越锐利，线条越来越硬朗时，马自达的表达被凸显得越发珍贵。
好看只是第一步，毕竟如果车子不能每次上车都让你感到兴奋，那它就只是工具。而MAZDA CX-5的驾控让它注定摆脱“工具”的定义。MAZDA CX-5搭载13:1超高压缩比的创驰蓝天SKYACTIV-G缸内直喷发动机，并匹配了创驰蓝天6速手自一体变速箱，没有涡轮迟滞缓慢，只有畅淋漓的驾驶体验，以及出色的燃油的经济性。还有，MAZDA CX-5通过“GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版”对发动机扭矩进行控制，充分地优化了四轮接地负荷状态之后，进一步在澎湃的动力体验基础上，提升了车身姿态的稳定性，带来了更加从容自信的操控体验，便更能证明MAZDA CX-5对于操控和性能上的重视。