作为一家成立于1912年的意大利汽车品牌，人们对玛莎拉蒂总是抱有奇妙的想象：“一台外观漂亮，同时很容易出故障的意大利车”，“运动性能和其他超跑品牌无法相提并论”，“玛莎拉蒂只是一家有品味的GT厂商罢了。”
玛莎拉蒂优雅的外观线条，表达了成熟而经典设计语言。高级皮质包裹下的内饰布局，也让人不得不佩服“世界顶级家具基地”意大利的精湛工艺。
如此成熟的车型，国内车主的平均年龄仅为27岁。这是否意味着玛莎拉蒂只是一台适合约会的跑车呢？的确，有很多车主就是这样认为的。
为何玛莎拉蒂同样被称作“超跑”品牌，不断易主的同时还能在欧洲有一席之地。实际上，玛莎拉蒂之所以走到今天，靠的是曾经世界顶尖的发动机技术。
源自赛车基因的发动机
1950年代，美国肌肉车追求的是V8发动机带来的大排量和大马力。而欧洲汽车厂商追求的却是发动机的技术含量。这里的发动机技术指的是，为当时的赛车开发的“DOHC双顶置凸轮轴”、“铝质凸轮轴”以及“铝质缸体”工艺。
玛莎拉蒂也不例外，自行设计制造了拥有“铝质凸轮轴”和“铝质缸体”的发动机。铝质发动机并非是一项简单的技术，由于铝材的耐久性和刚性都远远不能和钢材相提并论。玛莎拉蒂将铝质缸盖、缸体和铝质铸造油底壳相结合，大幅提升了刚性。
