英菲尼迪Q50车身-座椅

外观方面，北美市场的Q50和国内的差别不大。虽然早已不是什么新款，但在2020年夏天的现在看来，也并不算过时。较低的车身姿态、圆润不失凌厉的车身线条、"上翘"的车尾等设计元素，视觉上还有不少运动感。当然前格栅中央内嵌的"奇瑞标"，某些人士可能不会喜欢。

去年4月的2019纽约车展上，英菲尼迪还发布了Q50 Signature特别版。相比于之前的"普通款"，Signature特别版配备更个性的19英寸轮圈、专属标识，同时车内还配备更多的铝制装饰板和运动座椅。某种意义上，也算是一款"纪念版"。

据悉，英菲尼迪Q50在北美市场的直接对手是奔驰C400和宝马340i。至于销量，说不上多好，但肯定不会像国内这么惨淡。这两位德系对手搭载的也是国内北京奔驰和华晨宝马没有的3.0T 6缸发动机，面对排量税高昂的国内市场，这些德系、日系对手主推2.0T也是情有可原。