此外，Model S Plaid搭载的车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算能力的AMD的Ryzen处理器，兼顾无线控制手柄与耳机，功率高达960W，包含22个扬声器与主动道路降噪功能的高级音响系统。新车后排中央增加的8英寸屏除了对后排空调可以进行单独调节外，还能控制后排的娱乐功能。
不过对于AMD的Ryzen处理器的应用，预计特斯拉未来会通过OTA加入Steam平台。
在前不久2022 AI Day上，特斯拉具有轰动性创新设计的人形机器人Tesla Bot迎来了首次亮相，同时也出现在这次的博览会中。
据了解，Tesla Bot采用了与汽车一致的强大计算机视觉，可处理视觉数据，做出行动决策，并作为通信交流的“大脑”。并且Tesla Bot还搭载了特斯拉车辆同源的FSD电脑、Autopilot相关神经网络技术，基于自动驾驶的研究成果，Tesla Bot可通过动作捕捉“学习”人类。
值得一提的是，特斯拉自研的Dojo超级计算机领先业界，让人工智能训练有了强大的算力支撑，加速特斯拉完全自动驾驶能力越来越接近人类驾驶，得到更安全、更可靠的自动驾驶体验。
动力方面，Model S Plaid搭载的三电机驱动系统，最大功率为750kW，零百加速时间为2.1S。其中，三电机驱动系统包含了三个独立的、带碳纤维保护套的电机转子，可实现扭矩矢量控制，持续输出高达1020Ps的功率，最高车速达到322km/h。而采用了全新的电池架构与热管理系统，不仅让充电速度快，CLTC续航里程还达到了672km。
底盘系统方面，Model S Plaid凭借独特的双后电机设计以及数字牵引力控制系统，实现“主动式”限滑差速器的效果，加上优化升级后的五连杆后悬架、主动式空气悬架，能够展现更舒适的调校表现。
ModelX Plaid与Model S Plaid有着一样的超强性能，但两者依然有细微的差异，空间与实用性一直是Model X的亮点，Model X具备183L的前备箱与935L的后备箱，Model S Plaid在兼顾了车辆安全、能耗控制、空间的同时，还可以在载着7人的、拖着快艇、零百加速超越一众跑车，以至于让ModelX Plaid的零百加速度达到2.6S，CLTC续航里程为664km。