尤其是首次亮相的Model S Plaid与Model X Plaid车型，Plaid代表了特斯拉目前车型最快的加速与最高的技术水平，而Model S纯电平台集成了动力总成与电池技术，拥有最高的效率、性能与续航，基于全新电池模块设计与热管理系统，Model S的充电速度变得更快。
在此基础上，2.1S零百加速时间赋能于Model S Plaid，便引来不少特斯拉忠实粉的围观，都想要一睹与千万跑车相媲美的“百万”纯电汽车的区别在哪？
据悉，Model S Plaid外观变化不大，主要的差异在内饰、动力中，内饰配备独特的Yoke方向盘；动力搭载了三电驱动系统，零百加速时间为2.1S。
目前Model S Plaid已经出现在工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五十九批）》，预计不久后将在国内正式上市。
对比现款车型，Model S Plaid在车身细节处理上与Model 3/Y都很相似，尤其是前保险杠下方区域变化明显，拥有了面积更大的前脸底部进气口，前唇进行了延伸，车尾添加了哑光黑导流板，还有门把手、窗线等细节进行了哑光黑装饰，整体呈现更简洁、流畅的设计风格，风阻系数也降至0.208。
Model S Plaid的内饰绝对是颠覆性的设计。新车搭载的全新提供的Yoke方向盘高度集成，更适合高速场景的应用，减少前方视线遮挡的同时进一步优化了方向盘区域的按键，配合自动辅助驾驶系统，让驾驶员从驾驶习惯上提高驾驶安全性。