其实关于舒适性，坐在副驾和后排的乘客更有发言权。相比乘坐特斯拉Model S，坐在小鹏P7之上能够明显感觉到身体的晃动更小，也几乎感觉不到眩晕感。可以说小鹏P7很好地兼顾了舒适性与操控性，能做到这点的即使在燃油车中也少有。
虽然在场地试驾中没有设置0-100km/h加速测试，但在赛道的大直路路段，小编还是来了一脚“地板油”，虽然事先已经做好了心里准备，但强烈的推背感还是让人有点猝不及防。下车之后才了解到，本次试驾的车型全部为小鹏P7四驱高性能版，其综合功率高达316kW、扭矩655Nm，官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.3s。
当然，开得快还要刹得住，小鹏P7搭载了布雷博(Brembo)对向四活塞运动型制动卡钳，相比普通单活塞卡钳，刚性更强、制动力更均衡，反应时间更短，刹车距离更短。在配备米其林轮胎的情况下，小鹏P7的100-0km/h刹车距离
