不少网友称特斯拉的车型是“电动大玩具”，其中的含义不光代指其丰富的可玩性，也是某种程度上对其智能交互属性的认可。17英寸的中控大屏分辨度为2k，不光能够满足看剧、听音乐等基础功能，还能运行部分大型3A游戏，配合22个扬声器和主动道路降噪功能打造更为沉浸式的互动体验，进一步丰富了整车内部的可玩性。
从特斯拉其推出Performance高性能版车型和计划推出跑车Roadster等方面就不难看出，它始终没有停下追求速度的脚步。Model S Plaid采用了三电机布局，电动机综合输出超千匹，搭配碳纤维转子套、主动式润滑油冷却系统等配置，能够在2.1s内实现零百加速，是目前特斯拉家族量产车中加速最快的选手。极致的加速能力其实并不只是纯电车型的专属，燃油车领域也有“大能者”，但其售价却动辄千万上下。相对来说，Model S Plaid似乎就极大程度拉低了这种极致加速感的体验门槛，所以说“圈粉”，似乎也能理解了。
特斯拉未必是新能源时代的开创者，但不可否认的是，它的出现在一定程度上加速了这个时代的到来和发展。而特斯拉Model S Plaid地推出，不光是丰富了消费者在性能车型的可选性，更是将“极速”体验的门槛拉低，让更多对性能有追求的玩家在新能源时代找到“终极目标”。