但同时，这样的Model S也没有了需物理换挡杆和任何实体按键，连方向盘后面的换挡杆、转向灯也被特斯拉取消集成到了方向盘上。当时，我们认为如果说灯光、雨刷还能解决的话，换挡机构的变动似乎很难有一个合理的方案。
现在，马斯克终于正式给我们答案了，正如有些人猜到的那样，车辆会智能地自动帮你换挡，上车踩下刹车，车辆会自己判断你的行进方向，然后决定挂前进还是后退挡。是的，你没看错，很自动。
当然，如果你非要不识趣地自己换挡，你可以踩下刹车之后，在屏幕左侧向上滑动前进、向下滑动后退、点击P停车。不过似乎这也与我们的习惯有些不一样，比如同样是上下操作的怀挡，往往是向上后退、向下前进，车云菌开始也误以为向上是后退。
相信你心里肯定已经有了各种疑问觉得不可思议。别意外，特斯拉一直是教育用户的，一切等实车出来之后再见分晓吧。
全新的车内交互体验车内的17英寸中控屏，分辨率2200×1300，全新UI和触控方式大幅升级，让Model S的系统更像是一块平板电脑。屏幕下方设置了常用应用的图标，还有点儿像比亚迪，现在应用打开更像是一个个卡片，你可以放大/缩小、按住并拖拽应用，不仅仅是点击触控，比原来灵活生动了许多。