这个也是丰田86以及BRZ的一个通病。今天我们来讲一下丰田86以及斯巴鲁BRZ的一个通病预防。这款车的发动机，它用了丰田的一个技术，D4S，双喷射技术。这个双喷射技术，它是有八个喷油嘴的，四个是缸内直喷，四个是歧管喷射。在一些比较老的一些车型上，它的发动机，都是歧管电喷。
歧管喷射，有一个什么样的好处，就是它能保证你的进气道，以及进气门比较干净。因为汽油，通过歧管进入进气道和进气门的时候，冷却进气温度，它还有个非常重要的功能就是清洁，汽油具有清洁性，它可以清洁冲刷进气道，以及进气门上面的积碳。
那么为什么二代EA888缸内直喷发动机在进气道，要定期去挖煤呢？包括GK5也是，就是因为它使用了缸内直喷。缸内直喷它把喷油嘴直接插在中缸上面，汽油直接喷射在燃烧室里面，在喷油嘴上面的进气道以及进气门，就得不到汽油的冲洗，时间长之后，就会产生积碳。
