最近凯迪拉克CT-4上市了，有朋友咨询说，看网上说凯迪拉克CT4虽然马力够大，而且还是同级别少有的前置后驱车型，但底盘调教水准怎么样？会不会是那种直线很快，但弯道极限很低的车。他现在很纠结，到底该不该入手。
这一期我先不讲凯迪拉克CT4到底怎么样（没有试驾过，无法下评论），且从我这位朋友焦虑的出发点来说说，对于一款车来而言，底盘重要还是马力重要。
在讨论这个命题之前，我们需要先假设一个条件，因为如果对比者之间的实力差距太大，对比本身就失去了意义。
例如搭载了直六2JZ引擎的丰田Supra（改装后450P没有难度，但车头太重、底盘极限不高，被称为直线王，弯道亡。），和一辆丰田86（200P水平对峙引擎，重心低、底盘调校均衡，被称为操控王。）在北京金港赛道比赛，丰田86很难跑得过丰田Supra。
所以我们只能拿两台实力相差不大的车型做比较。例如宝丰田86（2.0 L水平对置引擎，200p、300牛米）和凯迪拉克CT4（2.0T低功率版本237P，350牛米）。从数据上看，凯迪拉克的功率和扭矩都大于丰田86，那比赛结果是不是就没有悬念了？