在2020年中国市场最后一个A类车展上，梅赛德斯-奔驰在“电动为先”战略指引下推出了全新GLE350e4MATIC插电式混合动力SUV，高性能子品牌梅赛德斯-AMG迎来了全新成员全新AMGGLA354MATIC和全新AMGGLB354MATIC。新一代标准轴距E级车运动版、2021款GLESUV以及2021款GLSSUV产品系列也迎来扩展或年度改款。而在车展前的迈巴赫之夜，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和全新梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV迎来全球首秀和中国上市。
作为中国汽车市场见证者、受益者、参与者，戴姆勒通过15年“中国制造，专属中国”的深耕细作，为中国消费者带来超越期待的产品体验。
更加聚焦于中国
在本届广州车展上，梅赛德斯-奔驰以强大产品阵容再次展现了其深耕中国市场的决心和实力，多个子品牌联动的矩阵式产品布局，极大满足了不同消费者的需求。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯接受汽势Auto-First专访时表示，“尽管2020年面临新冠疫情的挑战，中国的生产与生活实现了又快又稳的恢复，不言而喻，这进一步强化了中国市场对我们的重要性。”
今年1-9月，梅赛德斯-奔驰在华销量同比增长8.3%，延续了增长趋势。唐仕凯指出，目前为止，中国市场的整体销量占梅赛德斯-奔驰全球销量的30%左右，从排名来说，中国是第一大市场，体量超过第二大市场美国市场以及第三大市场德国市场的总和。
长期以来，中国市场都是梅赛德斯-奔驰最大、最重要、最具潜力的市场。正因如此，奔驰在车展前的梅赛德斯-迈巴赫之夜中，将全新迈巴赫S级轿车的全球首发放在了中国，并选了广州这座与迈巴赫品牌颇有渊源的城市，同时，全新梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV正式在中国上市，将迈巴赫品牌产品从轿车扩展至SUV车型。
之所以选择中国作为迈巴赫首发市场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭向汽势Auto-First解释道，“在过去的5年中，迈巴赫产品超过2/3的销量来自中国市场，目前，中国是迈巴赫全球最大的市场。我们希望能将如此受欢迎的产品，在第一时间呈现给中国客户。”同时，杨铭也指出，6年前，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首发也在广州，广州是迈巴赫乃至奔驰的福地，希望能够从这里延续良好的市场表现。
在10月份发布的梅赛德斯-奔驰乘用车业务全新战略中，子品牌发展成为重要的组成部分之一，在广州车展上，这一战略开始落地，梅赛德斯-AMG品牌下全新AMGGLA354MATIC和全新AMGGLB354MATIC正式上市，梅赛德斯-奔驰品牌多款车型完成年度升级改款。梅赛德斯-奔驰在华发展已经不局限在单一品牌，而是实现多品牌协同发展。
