还真不是。追溯新C的产品力，你会发现，它的起步版本虽然比3系和A4L贵了不少，但配置也高出了一个维度——包括车道偏离预警、车道保持、主动安全系统以及自动泊车入位在内的驾驶辅助系统，单选下来绝对超过万元；而在操控方面，新C则拥有可变转向比，320i根本无法选装，奥迪A4L则需要10000元……
从某种意义上来说，新C还是一台“小S”，因为很多全新S级上首发的功能，也装配到了它的身上。
比如源自全新S级轿车的数字大灯，它拥有260万像素的高分辨率照明，配合着这款大灯，车载摄像头和传感器系统可以监测其他道路使用者，在几毫秒内评估数据和数字导航地图，为大灯提供命令，让车辆在任何情况下都拥有最佳的光线分布。
比如第二代MBUX智能人机交互系统，不仅可以语音控车，还有既炫酷、又实用的“实景穿越导航”、超大投影面积的平视显示系统，更重要的是，该系统还提供40款生活应用，最大限度地满足中国客户全场景的智能出行需求。