“2024年，对于北京现代来说，更多是产品准备期，上市安排在明年，整个电动化也是从明年开启”北京现代副总经理戚晓晖在接受采访时表示“作为合资大厂来讲，做流量和做产品都要有底线，要经过各方面的验证，不能为了抢时机就先‘收割’一批用户，消费者不应该成为快消式造车的牺牲品”。
按照产品规划，到2027年，北京现代将构成完善的专用电动车产品阵容，以应对中国市场大规模竞争。“北京现代在推进电动化转型的同时，继续巩固燃油车业务”北京现代副总经理戚晓晖表示，“燃油车与新能源车是并存关系”。
据了解，北京现代未来会将所有燃油车都实现混动化，而且，从明年开始，除了纯电动车，北京现代会陆续推出增程式电动车，以及插电混动车，北京现代逐渐打造全动力形式的产品矩阵。
在很多车企争当“网红”，深陷流量焦虑的时代，北京现代坚持长期主义造车思维，根据市场变化快速调整战略方向，加大技术研发力度，不断丰富产品阵容，以稳扎稳打的方式，推出更有竞争力的新车，保持全球品牌该有的态度和责任心。
不套路用户 提供差异化产品体验当下，国内市场已远非单一的“卷”所能概括，现在，车市正掀起价格战、流量战、舆论战的全方位竞争。究其原因，是因为很多新能源品牌并没有颠覆性产品与技术，在产品同质化越来越严重的竞争中，只能通过价格、舆论和流量“搏出位”。
深度洞察车市现状，北京现代选择不同的方式全面突围。北京现代常任副总经理吴周涛在《“吴”话不谈》首期直播中表示“我们在做企业和产品的时候有一个想法，就是不去套路客户，索纳塔的定价就是最好的体现”。
索纳塔作为北京现代的经典车型，历经38年时间验证，十一代进化，今年3月上市的北京现代第十一代索纳塔，通过低价格与高价值的方式，重新调整产品力，以更实际、更出色的差异化体验带给消费者更多惊喜。
此次车展上发布的第五代胜达，遵循相同的产品理念，北京现代深入消费者实际用车场景，在用户思维指导下，全面进化新车设计、空间、舒适度等产品力，为用户开启更多生活方式。
这两年，硬派SUV市场迅速升温，坦克300、豹5、捷途山海T2等国产“方盒子”相继来袭，方正、个性的外观设计得到不少消费者青睐。
第五代胜达也以硬派设计风格出道。但不同的是，北京现代在设计上坚持原创、坚持创新，融入更多新潮元素，将力量、科技与运动完美融合，第五代胜达因此被很多网友称为“最美方盒子”。
新车前脸采用上下双层菱蜂式前格栅，搭配贯穿式H型前灯组，将几何新美学设计与功能融为一体，展现出澎湃气势。同时，新车采用行业独家隐藏式攀岩把手和21英寸铝合金轮毂等硬核设计，提升产品的运动感与力量感。正如北京现代副总经理戚晓晖所说“你永远可以相信北京现代的设计师”。
但硬派SUV也有明显的槽点，它们往往外观粗犷，但内部舒适度与实用性却大打折扣，针对硬派SUV用车痛点，第五代胜达打破常规设计理念，重新升级内部空间布局，为用户打造舒适、宽敞的“第二个家”。
车内双12.3英寸全景曲面屏让人眼前一亮；一键舒享零重力座椅参照NASA无重力原理，带有按摩功能，车主即使长途驾驶也不会有疲劳感；Nappa真皮座椅和全系车顶翻毛皮材质，提升车内质感度，加上现代汽车首创功能UV杀菌装置，让品质生活触手可及。