车尾后45度的角度看起来更加显大，颇有点林肯领航员的感觉，也很像一台传统的Van。整个车尾无限接近规整的方形，依靠大量笔直的横向线条将车尾划出层次，在当下国内还是极少有同款的。这种尾灯拉低的设计我个人比较喜欢，来自同族的捷尼赛思也有同样思路，带着点复古豪华，也格外有辨识度。尾灯组款式与车头日间灯大体相同，前后呼应、整齐统一。
内饰：硬派、豪华与温馨的结合
可能是因为第五代胜达的外观有点过于离经叛道，当我们步入车内时，新车的内饰整体上已经没有那么令人惊讶了。如同很多最新的硬派越野车设计一样，毕竟不是真的要走干苦活累活路线，车内还是要有点舒适氛围，要柔和一点，为家用车消费者考虑。当然这并不是说全新胜达的内饰乏善可陈，相比现款车型来说，也是有着截然不同的全新样貌。
复习一下现款胜达的内饰，主要是家用车常见的风格，环抱式造型、中控区有大量的实体按键（难得，喜欢），非常典型的传统韩国车设计。再看看我们眼前的这套内饰，首先是豪华氛围明显增强，丝毫找不到沿用之前元素的痕迹。与外观相似，仪表台、中控台都用了横平竖直的线条，功能分区比老款更清晰简洁，出风口、按键这些细节也都很直观的变得精致了。