尽管国产版本的大部分设计都还没得到确认,但驾驶舱之内的已经有了清晰的数字化表达,从由两块12.3英寸全液晶屏连贯组成的双屏,到以贯穿式出风口为分区结构的中控装饰,再到带有6.6英寸触控面积的中央多媒体与空调控制面板等等,车辆虽然跟国内的那些高端新势力有明显差距,但操作便捷性与功能丰富性已经足够突出了。
而目前可确认的配置方面,除了带有曲面围绕显示的双液晶屏外,还布局了带导风散热的双手机无线充电板、可进行自动变道的高级辅助驾驶系统,并布局全新一代智能车机系统等等。此外,在装饰上,我们也会见到大量带绗缝皮质包围,并加入了一些高级木纹饰板等等来提升舱内档次。
动力方面,海外车型搭载着一台提供了207kW(281Ps)最大功率、421N·m最大扭矩的2.5T涡轮增压发动机,传动上所匹配着的则是8速双离合变速箱,能够在8秒内完成零百加速;同时,车辆还提供了一套以1.6T涡轮增压发动机为基础的油电混合动力系统,传动上为6AT变速箱。不过,国产车型预计会延续国内车型的2.0T发动机+8AT变速箱组合,而车辆尾部出现的“HTRAC”尾标意味着新一代车型也将继续搭载现代的HTRAC智能适时四驱系统。