只需要看现代胜达一眼，我们就能够从它身上找到一大堆具有未来主义效果的前卫创新设计，这说的不单单是它见棱见角的车身与立体的多边形底盘包围，更在于出现在车身前后的H型灯组设计，无论是车头大灯，还是尾部灯带，它们在以细长条带状设计为主的同时，都完全嵌入到了车身面板之内，没有额外的隆起或外侵，优化空气动力学结构的同时，也让车辆的每一面看上去更加扁平。
按照官方的说法，这种采用了四方车身结构风格的新设计被称为“Open for More”，就像英文直译的意思一样——“开放以获得更多”，现代试图让胜达实现更多可拓展性功能与驾驶多用途。也是因此，车辆不光在视觉风格上像极了过去加长生产的美系硬派SUV，或是新一代路虎卫士那样的多功能越野车，更真正加入了多功能车身组件，比如车顶上的可固定行李架、比如C柱上可翻折的攀爬装置等等。