底盘悬架方面，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，根据我们此前对现代胜达的试驾，整车在高速巡航时能给车内驾乘者不错的滑翔感，减振系统能够滤掉路面上大部分颠簸，在路况好的地方行驶质感还是很不错的，这样的底盘悬架调校也符合家用SUV的设定。并且还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器，这也意味着现代胜达也有着不错的通过性和轻度的越野能力。
尺寸方面，新车的长宽高依次为4945/1910/1720mm，轴距达到了2865mm，这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势，并采用了2+2+2的座椅布局。我个人身高为178cm（体重160斤）坐入主驾驶席将座椅调至最低后头部空间为一拳二指，维持前排座椅位置不变，并将第二排座椅调至恰当位置，头部空间依然为一拳，腿部空间为一拳左右，维持第二排座椅位置不变，进入第三排之后头部空间为四指左右，腿部需紧靠着座椅靠背，空间表现狭窄，身高170cm以下乘客乘坐比较合适一些。
行李厢容积方面，可以看出现代胜达的后备厢非常的规整并且有着591L的常规容积，另外后排座椅还支持5/5的比例放倒功能和后排座椅电动放倒，这样也提升了我们日常用车时的便利性。
来到车内，通过内饰图片就可以看出现代胜达采用了经典的对称式中控台设计，经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，并且融入了棕色系搭配以及金属镀铬件和高亮黑烤漆进行装饰，进一步提升了它的档次感与豪华感。