目前10万级小型SUV车型中,主流的动力就是1.5T发动机,有三缸也有四缸。而创酷RS搭载的是通用第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,也被称为“阿凡达”发动机,从名字也可以看出这台发动机必然不俗。性能上最大功率达到了135kW,并且能在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩,可谓是目前同级1.5T发动机的天花板,能与本田地球梦1.5T发动机竞争“地表最强1.5T”的称号。而创酷RS的官方百公里加速达到了7.8秒,对于这么一台小型SUV来说,动力水平非常出众。
而且这台发动机还采用了多项通用独家技术,比如35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术,还拥有最新一代控制器芯片,可以实现动力ECU单元OTA,就技术来说也是领先同级其他1.5T发动机。
当然,衡量一台车的性能,不能只看发动机和加速数据,还要看匹配的变速箱是否合格。目前美系、日系、韩系同级SUV自动挡几乎都匹配CVT变速箱,创酷RS也不例外,但其采用的是国内首款钢链式CVT变速箱,相比于市面上常用的钢带式CVT变速箱,不但可以承受更大扭矩,瞬间提速更快;而且速比范围也更大,达到了7.01,传动效率更高更省油,改变了大家对CVT变速箱无法承受瞬时大扭矩、提速慢、缺乏驾驶乐趣的传统印象。