这台发动机是通用第八代Ecotec 1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，并且依旧提供L低速挡，官方标注的百公里加速是7.8秒，从账面数据来看的确非常诱人。
灵动、轻盈是创酷RS给我的第一印象。紧凑的车身尺寸，加上出色动力储备和低扭响应，使其具备了在车流间穿梭实力；并且官方给出的最大扭矩区间为1500-5000rpm，这样宽泛的扭矩区间让创酷RS在全速域都有着比较直接的扭矩响应。
这副CVT变速箱，确实将这套1.5T动力梳理得非常平顺，起步稍微深踩油门，能够感觉到整个加速过程是比较线性的。而且扭矩爆发点来得比较早，起步非常轻快，配合这个灵巧的车身和指向性精准的方向盘，日常市区开起来非常舒服。官方给出来的百公里油耗是6.35L，可见这套动力的效率还是比较高的。