车型方面，纯电版Macan后续将推出Macan 4、Macan Turbo两款配置车型可选。从外观来看，纯电版Macan外观设计与现款燃油版Macan差异不大，但灯组造型已更新至保时捷家族最新四点式日行灯。另外，全新Macan 4和全新Macan Turbo的车头设计，也有一定区别，Turbo版前包围明显更具性能味儿和视觉感，普通版前杠造型则更偏常规化。
对了，纯电版Macan在车身线条处用了溜背造型，看上去与卡宴Coupe会略有相似。这一设计自然是为了优化风阻系数，因为风阻系数高低对电车续航表现如何，还是挺关键。车尾的话，纯电版Macan新意不算强，它的新尾灯样式我们已在新款卡宴/帕拉梅拉中见到。
内饰来看，纯电版Macan的整体设计与新款卡宴比较接近，如12.6英寸全液晶仪表、全新方向盘样式、全新换挡机构、副驾娱乐屏等，我们都不陌生。
但纯电版Macan在中控T形区保留实体按键之余，下方还做了大面积掏空设计，不仅提升了内饰设计感，实用性也更上一层楼。
配置方面，纯电版Macan与一众保时捷车系一样，配置高低完全取决于你的选装预算。但在纯电版Macan Turbo上，副驾屏、BOSE音响、后排独立空调、全车无钥匙进入、碳纤维/真皮方向盘、HUD抬头显示、矩阵式LED大灯、L2级辅助驾驶等都为标配，这在整个保时捷车系中还是比较罕见的。