尽管保时捷Macan EV也用了保时捷Macan的车名，看上去就感觉是Macan的纯电版，但其实保时捷Macan EV还是应用了不少最新的设计语言，比如说前机盖两侧隆起的部分、LED日间行车灯等均和保时捷Taycan有些相似，前脸的上半部分则是纯电车型标志性的封闭式造型，前包围则保留了大尺寸的进气口，并且加入了主动式进气格栅的功能。
在保时捷Macan EV的前灯组下方该车还设有通风口，可以很大程度上优化来自车头的空气动力学效能，根据官方数据来看，保时捷Macan EV的风阻系数为0.25Cd，对于一款SUV来说，这个成绩确实不错。此外，保时捷Macan EV采用双电机四驱，前机盖下方空了84L的前备厢。同样的，保时捷Macan EV车尾造型也比较简洁，并且采用贯穿式尾灯和隐藏式电动尾翼，车尾也有一些空气动力学的设计。
尺寸方面，保时捷Macan EV的长宽高分别为4784/1938/1622毫米，轴距为2893毫米，对于一款中型SUV来说，这个尺寸表现确实还可以，特别是接近两米九的轴距。
来到车内，保时捷Macan EV采用和全新Cayenne相同的设计语言，采用12.6英寸曲面全液晶仪表盘、10.9英寸中控屏的情况下，也可以选装10.9英寸的副驾屏幕。而保时捷Macan EV的换挡杆则保留在方向盘右侧的中控台上，不是怀挡但也和怀挡的感觉差不多，副仪表台的空调控制区域则保留了机械拨杆，保留了一定的盲操作性。当然，保时捷Macan EV也是支持Apple CarPlay以及Android Auto的，未来还将引入更多第三方App，可以选装HUD抬头显示，不过保时捷的选装费用都不便宜。