这一代F-TYPE已是捷豹燃油跑车的绝唱，也是TA的谢幕演出，75周年典藏版更是提供了玩家们珍藏的理由。一如既往的蛤壳式引擎盖、像素式LED大灯，流畅的侧腰线在车尾滑落，浑圆饱满的尾部充满力量感，配合20英寸黑亮轮毂。当然，独有的吉奥拉绿和75周年专属徽标，赋予了这辆F-TYPE特殊身份。
相较于23款，75周年典藏版直接将配置拉满，温莎真皮、电调方向盘、Meridian音响，几乎不用再考虑选装项目。敞篷版价格略高于硬顶，但在阳春三月，花开之时，我们希望阳光洒落的每一平方，不是透过天窗，而是可触及的温暖，无死角覆盖到乘坐者的身上。
当电机入主汽车的那一刻，动力过剩的时代已经到来，但动力就意味着驾驶乐趣吗？这也解释了为什么很多人还在坚持燃油、甚至是升功率更低的自然吸气，冰冷的电机无法理解，驾趣源于车和人的沟通。
传承捷豹纯正赛道血统的F-TYPE典藏版，搭载英杰力2.0升涡轮增压引擎，可释放300马力的最大功率、400牛·米的峰值扭矩。轻量化的车身、紧绷的悬架和灵敏的转向系统造就了一款动如脱兔的双门跑车，踏下油门的那一刻，是这头美洲豹开始表演。TA不像那些中置引擎的家伙，将声浪直给到驾驶者的耳畔，相反，从引擎舱到车尾排气的前后交织，才是天籁般存在。
