至于很多人说宝马不好养这件事，其实我开这么多年来并没有遇到太多的问题，但漏水漏油其实算是宝马的通病，我也确实都遇过了，但也就是处理漏水这种小问题而已。除此之外就是定期回厂保养，虽说原厂建议8000km就要回厂保养，但我都开到快11000km才去保养，因为技师跟我说原厂机油可跑到12000km，不过这点就要各位车主自己衡量了，而原厂保养的费用每次大约会落在5000～10000元上下。总结来说我觉得宝马的车并不会不好养，我之前车还在质保内时有发生过变速箱抖动的问题，原厂也很干脆的负起全责更换一颗全新的变速箱给我，所以我觉得宝马的服务算很不错。
不过我建议想购买宝马的朋友，在预算足够的情况下不要买该系列的基本款，因为基本款虽然感觉什么都有，但又会感觉好像什么都差一点。以目前G一代的宝马车型来说，虽说整体的设计感和动力方面都提升了不少，但用涡轮来炸出小排气量引擎马力的操作，我会觉得有点空虚，若有能力还是建议直上宝马经典的六缸引擎，驾驭的感受将会是完全不同层级的。
再来就是如果你不在意外观设计，也可以像我在大改款前购入所谓的末代库存车型，这种车很多选配城市变成标配，而且总价也会优惠很多，或是可以购买原厂中古二手车，它们一般都是试乘车。所以里程就只会跑约3000多km而已，对比起来的入手价也算相当优惠，不过就无法像新车一样能够自由选配就是了。不得不说外汇车对于宝马的二手车价影响蛮多的，尤其外汇的美规车一般都是335i这种马力大、改装也大的车型，像我这种引进的基本车型根本没办法与其相比拟。