满街就被一堆外汇335i所充斥，因此原厂E92部署的数量十分保守，末代车型只剩320i及335i可以选择，在无奈的二选一情况下，再加上预算的不足，最终才决定购入这辆E92320iLCI，当年因为是选购末代车型所以只剩下库存车。我很喜欢这代四圆头灯的车头设计，我自己又去加装下巴并更换短弹簧跟M3后视镜后，心灵马力提升不少，真是一台充满杀气又帅气的车，由于我平常勤于洗车跟爱护，至今车龄八年多外观依旧如新。原厂配的失压续跑胎虽然很多人都说会让弹跳感变明显，但我至今还是很爱，因为我曾在大暴雨的国道上亮灯显示胎压不足。
但却依然能够信心满满的从中坜开到才下交流道前去处理，就因为我使用的是失压续跑车轮胎不然在大暴雨的国道停于路肩是一件相当危险的事。内饰质感部分我是觉得略显简单，但其实该有的都有，值得赞扬的是非常耐看，唯一美中不足就是环保漆面的问题，没几年门把就开始黏黏的，后来我就选择给外厂处理了。由于是末代车型的关系，因此配置还不错，且当年的iDrive2说真的还挺实用的，虽然画质与功能不能跟当今车型比较，但个人觉得还是相当够用。尤其是随附的原厂导航非常好用，只要每年记得去更新地图即可，我甚至觉得比Maps还好用。
另外还有蓝芽电话及蓝芽音乐等功能也蛮方便的，也有胎压侦测和车辆状态等显示模式。这台车杯架的部分造型比较特别，我是觉得设计的还可以，但可惜的是因为同样是使用环保材质的关系，有车友反应使用多年后会变得黏黏的，接着就再也按压不出来了，但我自己是还没遇到这个问题就是了。再来是之前选购的原厂行车纪录器，个人觉得相当好用，这是第一代具有前后镜头、停车熄火后保持6小时录像功能的款式，这点我十分赞赏，而且主机外观也很像一台数字相机，蛮好看的。320i原厂的座椅算是堪用，不过我总觉得有点太单薄。