试驾的这辆沃尔沃S60 B4车型发动机的动力输出为最大功率197马力、最大扭矩300牛米，属于B4车型的中等功率版本。这个动力水平虽然谈不上多么出众，但是与匹配的7速双离合变速箱配合的很默契，即便是在很频繁大起伏的丘陵地带行驶也感觉动力游刃有余，并且只要你油门开度足够大，动力还可以用充沛来形容。
沃尔沃S60在快速驶过连续弯路时，车身会有明显的侧倾迹象，但是悬挂被压缩到一定程度后，弹簧和防倾杆会给车身一个强有力的支撑，你如果适应了这种初段的侧倾程度，加上原配轮胎就提供了不错的抓地力，后续的支撑会给你十足的信心，能够让你在山路上跑的有种酣畅淋漓的快感。其实，此时车辆离极限状态还很远，毕竟车轮还没有发出报警的响胎声，车身也没有出现转向不足或是过渡。
在风景宜人的海南丘陵公路间游走一番后，沃尔沃S60静若处子，动如脱兔的操控表现刷新了我们对它的固有认知，原来只是没有机会去探究沃尔沃S60的操控底线，结果让沃尔沃S60被误会了那么久。这也正是沃尔沃底盘调校的高深之处，最大程度保证了日常出行的舒适性，也有着相当不错的运动操控表现。
