此外，沃尔沃S60的底盘设计和材料也非常扎实。它采用轻量化铝合金前双叉臂独立悬架与后多连杆独立后悬架相结合，为沃尔沃S60提供了足够的支撑。这也是媒体老师在试驾时敢于在结冰的山路上持续加速的关键。坚固的悬架系统在处理连续弯道时毫不费力，没有严重的车身侧倾，前后引导一致，四个轮胎始终能够紧贴地面，充分利用雪地轮胎的抓地力。
因此，即使在看似危险的冰雪路面上，沃尔沃S60的驾驶员仍然对车辆有足够的控制力和充分的驾驶信心，这正是两轮驱动沃尔沃S60的一个表现。搭载智能电动四驱的沃尔沃S60插电式混动版更是夸张。沃尔沃S60插电式混动版的前油后电形式在路上更加从容，具备快速至毫秒级的四驱动力分配能力，让S60插混版在任何时候都能保持强劲的抓地力。而且，与传统四驱车相比，S60插电式混合动力版没有传动轴和分动箱，大大减轻了车辆的整体重量，提高了操控的上限。
最后，权力来了。在冰雪路面上，不需要高马力，但动力输出必须是线性的，这也是沃尔沃S60所擅长的。目前最畅销的沃尔沃S60 B5车型有250马力，峰值扭矩为350N。m、 它的动力输出非常线性，使初学者能够快速适应毫不费力的驾驶。