新事物的普及，最难在于累积信任，在混动轻卡的拓荒阶段，德润超混就能得到市场的如此认可，根源还是性能优势。近日，搭载云内德润PS超混系统的奥铃智蓝混动轻卡在昆明进行测评，通过典型工况下的实战表现，将其产品特点展现的淋漓尽致。到底表现如何？接下来就跟随小编的视角一起看一下。
工作人员进行测评前车辆检查
此次测试的工况有高速、国道，山区路段则选在了目前世界上拥有最多弯道的“68道拐”。测试车辆载货三吨，在测试前加满油并且密封油箱。经50.4公里高速，到达“68道拐”，驶过6.7公里山路，从国道驾驶56.9公里返回昆明，全程114公里。最终，搭载云内德润PS超混系统的奥铃智蓝混动轻卡综合油耗为8.8L/100km。
在这么复杂的路况下，能有如此表现，经常开车的卡友对这个困难度应该有所了解。货运圈有句俗话“是不是真省油，跑跑云贵川才知道”，在国道、山区路段，发动机频繁提速、减速，很难达到最佳转速区间。尤其是此次所经“68道拐”路段，不到7公里的路程有500米高差，爬坡加急弯让传统油车很难做到省油。而德润PS超混系统实现发动机转速与扭矩双解耦，动力智能按需分配，发动机只在最佳的经济转速工作，当然有更好的节油表现。